【導(dǎo)讀】某全球知名家電和消費(fèi)電子產(chǎn)品制造商，在電助力自行車領(lǐng)域深耕多年，對電池系統(tǒng)和電源控制單元的測試提出了極高要求。其測試標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格遵循國際權(quán)威規(guī)范，包括：歐洲標(biāo)準(zhǔn)化委員會(huì)《輕型電動(dòng)車用鋰電池標(biāo)準(zhǔn)》EN50604-1；聯(lián)合國《試驗(yàn)和標(biāo)準(zhǔn)手冊》第38.3節(jié)UN38.3；國際電工委員會(huì)便攜式設(shè)備用鋰電池安全標(biāo)準(zhǔn)IEC62133-2。這些標(biāo)準(zhǔn)涵蓋了從電芯性能到整機(jī)安全的方方面面，要求測試設(shè)備具備高精度、高可靠性和全面覆蓋能力。
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費(fèi)思電助力自行車電池測試解決方案
針對客戶的復(fù)雜需求，費(fèi)思推出了涵蓋電芯模擬、壓力測試和極限驗(yàn)證的完整測試方案，具體包括三大核心設(shè)備：
1. 費(fèi)思電芯模擬器FT833024R-6-3：BMS系統(tǒng)的“最強(qiáng)大腦”考官
電芯模擬器是電源控制單元測試中的關(guān)鍵設(shè)備。它能夠精準(zhǔn)模擬電池的SOC（電量狀態(tài)）、放電深度、開路電壓、內(nèi)阻等關(guān)鍵參數(shù)，全面檢驗(yàn)電源控制單元在研發(fā)階段的性能與保護(hù)功能是否按設(shè)計(jì)精準(zhǔn)響應(yīng)。
此外，該設(shè)備具備μA級(jí)靜態(tài)功耗測量能力，可輕松捕捉BMS在靜置狀態(tài)下的微小功耗，為提升自行車?yán)m(xù)航、優(yōu)化待機(jī)時(shí)間提供關(guān)鍵數(shù)據(jù)支撐。其動(dòng)態(tài)性能同樣卓越，電流雙量程設(shè)計(jì)與高采樣速率確保了在平穩(wěn)運(yùn)行或瞬態(tài)突變等各種工況下，均能快速、準(zhǔn)確地捕獲數(shù)據(jù)，滿足復(fù)雜測試需求。
2. 可編程直流電源FTP9060-300-75：安全邊界的“壓力”測試者
安全是電助力自行車電池系統(tǒng)的生命線。費(fèi)思可編程直流電源通過模擬異常充電條件，如施加遠(yuǎn)超標(biāo)準(zhǔn)的電壓或電流，嚴(yán)格檢驗(yàn)電池在極端情況下的耐受能力，觀察其是否會(huì)起火、爆炸，從而為產(chǎn)品安全設(shè)計(jì)提供最嚴(yán)苛的驗(yàn)證。
在容量測試方面，該設(shè)備采用恒流充電方式精確測量電池的實(shí)際容量，通過與標(biāo)稱容量的對比，計(jì)算出電池的衰減率，為產(chǎn)品質(zhì)量評(píng)估和壽命預(yù)測提供了權(quán)威依據(jù)。
3. 可編程直流電子負(fù)載FT63230E-150-300：性能與極限的“終結(jié)者”
電子負(fù)載在測試中模擬異常放電條件，深度考驗(yàn)電池在過放情況下的電壓、溫度變化及恢復(fù)能力，評(píng)估其對電芯的損傷程度。此外，短路測試直接模擬外部短路這一危險(xiǎn)工況，實(shí)時(shí)監(jiān)測電池的溫度驟升與電流沖擊，驗(yàn)證其內(nèi)部保護(hù)裝置能否在瞬間切斷回路，從而杜絕安全事故的發(fā)生。
總結(jié)：全流程測試防線的價(jià)值
本案例中的設(shè)備選型，精準(zhǔn)體現(xiàn)了費(fèi)思產(chǎn)品的核心優(yōu)勢：高精度、高可靠性，以及面向?qū)嶋H應(yīng)用的深度開發(fā)能力。費(fèi)思不僅提供儀器，更提供一套從電芯模擬、壓力測試到極限驗(yàn)證的完整解決方案，幫助客戶從研發(fā)到品控的全流程中，牢牢守住產(chǎn)品的安全與性能底線。
在電助力自行車市場快速發(fā)展的今天，費(fèi)思測試解決方案為行業(yè)樹立了安全與性能兼顧的標(biāo)桿，助力制造商打造更可靠、更高效、更耐用的產(chǎn)品，推動(dòng)綠色出行方式的普及與升級(jí)。
