LT6350低功耗-單端至差分轉(zhuǎn)換器/ADC驅(qū)動器
The LT?6350 is a rail-to-rail input and output low noise
single-ended to differential converter/ADC driver featuring
fast settling time. It converts a high or low impedance,
single-ended input signal to a low impedance, balanced,
differential output suitable for driving high performance
differential succesive approximation register (SAR) ADCs.
The two op amp topology features very low noise op amps,
that can support SNR >110dB in a 1MHz bandwidth.
采購指南
更多>>- FCC 將大疆等列入 “受管制清單”，中方反對泛安全化，美從業(yè)者囤設備自救
- 半導體代工廠產(chǎn)能告急引漲價潮：中芯國際提價，華虹半導體跟進預期強烈
- 獲國家級平臺肯定！尼得科電梯入選中國品牌創(chuàng)新發(fā)展工程
- GAIR 算力專場深度解讀：趙鴻冰談算力服務實踐與產(chǎn)業(yè)未來十年方向
- GSA 年度盛典揭曉：英飛凌摘得 EMEA 杰出半導體企業(yè)大獎，創(chuàng)新驅(qū)動產(chǎn)業(yè)升級
- AI熱潮的連鎖反應：三星、SK海力士上調(diào)HBM3E合約價
- 從集成到獨立！三星首款2nm芯片Exynos 2600將不集成5G基帶
- 2025年全球智能手表市場觸底反彈，出貨量將增長7%
特別推薦
- 機構(gòu)預警：DRAM價格壓力恐持續(xù)至2027年，存儲原廠加速擴產(chǎn)供應HBM
- IDC發(fā)出預警：存儲芯片暴漲，明年DIY電腦成本恐大幅攀升
- 2025年全球智能手表市場觸底反彈，出貨量將增長7%
- 從集成到獨立！三星首款2nm芯片Exynos 2600將不集成5G基帶
- AI熱潮的連鎖反應：三星、SK海力士上調(diào)HBM3E合約價
技術文章更多>>
- Alleima 合瑞邁Hiflex?壓縮機閥片鋼助力空調(diào)能效提升超18%
- 杰克科技車王爭霸賽落幕 2025經(jīng)銷商年會燃動百億征程
- 破解散熱與開關性能兩難，T2PAK 封裝重塑電氣化核心器件格局
- 自動駕駛視覺系統(tǒng)：異常物體識別的技術邏輯與安全價值
- 邁向電氣化時代：貿(mào)澤聯(lián)手國巨，以電子書共繪汽車電子新藍圖
技術白皮書下載更多>>
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動避撞技術展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
熱門搜索
藍牙
藍牙4.0
藍牙模塊
浪涌保護器
雷度電子
鋰電池
利爾達
連接器
流量單位
漏電保護器
濾波電感
濾波器
路由器設置
鋁電解電容
鋁殼電阻
邏輯IC
馬達控制
麥克風
脈沖變壓器
鉚接設備
夢想電子
模擬鎖相環(huán)
耐壓測試儀
逆變器
逆導可控硅
鎳鎘電池
鎳氫電池
紐扣電池
歐勝
耦合技術
