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優(yōu)化信號鏈的電源系統(tǒng) — 第1部分：多少電源噪聲可以接受？
從5G到工業(yè)應(yīng)用，隨著收集、傳送和存儲的數(shù)據(jù)越來越多，也在不斷擴大模擬信號處理器件的性能極限，有些甚至達到每秒千兆采樣。由于創(chuàng)新的步伐從未放緩，下一代電子解決方案將使解決方案體積進一步縮少，電源效率持續(xù)提高，并對噪聲性能提出更高的要求。
2021-05-01
優(yōu)化信號鏈 電源系統(tǒng) 電源噪聲
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可靠性設(shè)計之“電源EMC設(shè)計實例”
如果防護要求不高，可直接采用第一級防護或者第二級防護。如果只有一級防護系統(tǒng)，那么保險絲或者PPTC須放置在最前端。同時，對于低壓交流系統(tǒng)，安規(guī)部分的X、Y電容也可以去掉。
2021-04-12
電源EMC
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采用集成FET設(shè)計的EMI抑制技術(shù)
本系列文章的第 1 部分至第 4 部分詳細介紹了開關(guān)電源穩(wěn)壓器引起的傳導發(fā)射和輻射發(fā)射，包括噪聲產(chǎn)生機制、測量要求、頻率范圍、適用的測試限值、傳播模式和寄生效應(yīng)。在第 5 部分中，我將基于這一理論基礎(chǔ)介紹抑制電磁干擾 (EMI) 的實用電路技術(shù)。
2021-04-07
工程師指南 集成FET設(shè)計 EMI抑制技術(shù)
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控制板級時鐘分配期間出現(xiàn)的EMI
今天，我們來談?wù)勊须娮酉到y(tǒng)都存在的一種常見問題——電磁干擾也即 EMI，并側(cè)重討論時鐘的影響。從廣義來講，EMI 是中斷、阻礙或者降低電子器件有效性能的所有電磁干擾。其產(chǎn)生的方式有兩種：1）通過存在于信號之間的寄生電感/電容，或者通過電源或接地連接的無用耦合，從而產(chǎn)生 EMI；或者2）直接...
2021-04-06
控制時鐘 EMI
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熱阻和散熱的基礎(chǔ)知識：傳熱和散熱路徑
產(chǎn)生的熱量通過傳導、對流和輻射的方式經(jīng)由各種路徑逸出到大氣中。由于我們的主題是“半導體元器件的熱設(shè)計”，因此在這里將以安裝在印刷電路板上的IC為例進行說明。
2021-04-01
熱阻 散熱 散熱路徑
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反激變換器變壓器EMI設(shè)計的通用方法
隔離型變換器在電力電子系統(tǒng)中有著廣泛的應(yīng)用。在電力電子設(shè)備高效率與小型化需求越來越迫切的當下，EMI濾波器元件也需要減小或移除。而其EMI問題則成為了關(guān)鍵瓶頸。本次分享以反激(Flyback)變換器為例，來說明如何通過變壓器的設(shè)計來降低傳導EMI。
2021-03-25
反激變換器變壓器 EMI設(shè)計
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杜邦將收購安宏資本旗下萊爾德高性能材料公司
（2021年3月8日，美國特拉華州威明頓市訊）——杜邦公司（紐交所代碼：DD）今天宣布，已與全球最大的私募股權(quán)公司之一安宏資本（Advent International）達成最終協(xié)議，將以23億美元收購萊爾德高性能材料公司（Laird Performance Materials），這筆資金將從現(xiàn)有現(xiàn)金余額中支付。該交易預計將于2021年第...
2021-03-09
杜邦 收購 萊爾德高性能材料公司
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傳導輻射測試中分離共模和差模輻射的實用方法
開關(guān)穩(wěn)壓器的EMI分為電磁輻射和傳導輻射(CE)。本文重點討論傳導輻射，其可進一步分為兩類：共模(CM)噪聲和差模(DM)噪聲。為什么要區(qū)分CM-DM？對CM噪聲有效的EMI抑制技術(shù)不一定對DM噪聲有效，反之亦然，因此，確定傳導輻射的來源可以節(jié)省花在抑制噪聲上的時間和金錢。本文介紹一種將CM輻射和DM輻射從...
2021-02-23
傳導輻射 測試 共模/差模輻射
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如何在電動汽車設(shè)計最小化EMI？
長期以來，電磁兼容（EMC）一直是電動汽車（EV）以及混合電動汽車和（HEV）系統(tǒng)關(guān)注的主要問題。傳統(tǒng)的內(nèi)燃機（ICE）車輛本質(zhì)上是機械的，而電子設(shè)備屬于機械動力裝置的配套。但是，EV和HEV卻大不相同。
2021-01-13
電動汽車 EMI EMC 隔離
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