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智能綠生活 臺(tái)達(dá)人機(jī)替代手寫(xiě)簽到
在近期舉辦的2012年的中國(guó)工控網(wǎng)年度大會(huì)上，主辦方首度采用臺(tái)達(dá)B10E615做成的人機(jī)簽到屏取代傳統(tǒng)的手寫(xiě)簽到儀式。據(jù)悉，本屆大會(huì)盛況空前，邀請(qǐng)了400多位國(guó)內(nèi)外相關(guān)人士出席。為了避免簽到時(shí)引起的混亂和漏簽的情況，工控網(wǎng)采用了臺(tái)達(dá)B10E615人機(jī)界面做成的人機(jī)簽到屏，客戶只需手動(dòng)點(diǎn)擊畫(huà)面上的簽...
2012-05-22
臺(tái)達(dá) 人機(jī) 手寫(xiě) 簽到
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臺(tái)達(dá)展車(chē)深入南北輕工業(yè)基地
在草長(zhǎng)鶯飛的五月，臺(tái)達(dá)“創(chuàng)變新未來(lái)——臺(tái)達(dá)自動(dòng)化展示車(chē)”路演活動(dòng)繼續(xù)走入南北工業(yè)重地。南至臺(tái)州、溫州、金華，北達(dá)東北三省老工業(yè)基地，臺(tái)達(dá)攜控制、驅(qū)動(dòng)、傳動(dòng)三大領(lǐng)域的先進(jìn)產(chǎn)品和完善成熟的行業(yè)應(yīng)用解決方案，深入工廠與高校一線，與新老客戶、同仁、師生們展開(kāi)了一場(chǎng)又一場(chǎng)別開(kāi)生面的技術(shù)交流...
2012-05-22
臺(tái)達(dá) 展車(chē)
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美國(guó)Molycorp CEO：通過(guò)“鳳凰計(jì)劃”逐步增加美國(guó)稀土產(chǎn)量
稀土在生產(chǎn)高科技產(chǎn)品、可再生能源發(fā)電裝置及電動(dòng)汽車(chē)（EV）等時(shí)不可或缺，其關(guān)注度正不斷提高。有關(guān)中國(guó)稀土產(chǎn)量占全球一半以上、過(guò)度依賴(lài)中國(guó)存在風(fēng)險(xiǎn)之類(lèi)討論一直不斷。 隨著稀土價(jià)格不斷上漲，中國(guó)以外其他產(chǎn)地的稀土開(kāi)發(fā)越來(lái)越活躍。關(guān)于現(xiàn)狀及今后的預(yù)測(cè)，中國(guó)外全球最大稀土開(kāi)采商美國(guó)Molyco...
2012-05-21
稀土 EV Molycorp
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泰科電子MHP技術(shù)助力鋰電池電路保護(hù)應(yīng)用
鋰離子電池的先進(jìn)技術(shù)使得高能量的鋰離子電池具備更高的能量密度和更輕的重量，可以取代諸如電動(dòng)工具、電動(dòng)自行車(chē)、輕型電動(dòng)車(chē)和備用電源等應(yīng)用中使用的鎳鎘電池，甚至鉛酸電池。
2012-05-21
MHP技術(shù) 鋰電池 電路保護(hù) MOSFET 泰科電子
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用于汽車(chē)電子保護(hù)的瞬態(tài)電壓抑制器應(yīng)用
汽車(chē)設(shè)計(jì)的一項(xiàng)主要挑戰(zhàn)是保護(hù)電子設(shè)備(例如控制單元、傳感器和信息娛樂(lè)系統(tǒng))免受電源線上出現(xiàn)的有害浪涌電壓、瞬態(tài)電壓、ESD和噪聲的損害。瞬態(tài)電壓抑制器(TVS)是汽車(chē)電子保護(hù)的理想方案，其某些參數(shù)對(duì)這些應(yīng)用來(lái)說(shuō)非常重要，包括額定功率、斷態(tài)電壓、擊穿電壓、最大擊穿電壓，本文詳述這些重要參...
2012-05-16
TVS 汽車(chē)電子 電路保護(hù)
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節(jié)省燃料的汽車(chē)啟動(dòng)/ 停止電子系統(tǒng)設(shè)計(jì)
許多汽車(chē)制造商設(shè)計(jì)了一種節(jié)省汽車(chē)燃料的巧妙方法，就是運(yùn)用了被稱(chēng)為“啟動(dòng)/停止”系統(tǒng)的新概念。該系統(tǒng)在汽車(chē)處于停頓狀態(tài)或空檔位置時(shí)將自動(dòng)關(guān)閉引擎，并在駕駛者再次踩壓離合器踏板時(shí)立即重新起動(dòng)引擎。 凌力爾特公司的三路輸出DC/DC 控制器LTC3859A，該器件將一個(gè)同步升壓型控制器和兩個(gè)同步降壓...
2012-05-16
啟動(dòng)/停止 汽車(chē) LTC LTC3859A
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提供更低成本的完全自保護(hù)的MOSFET功率器件
汽車(chē)電子系統(tǒng)中使用的功率器件必須能抵受極為嚴(yán)峻環(huán)境的考驗(yàn)：它們必須能承受關(guān)閉瞬流和負(fù)載切斷電源故障引起的高壓毛刺；若環(huán)境工作溫度超過(guò)120℃，器件結(jié)溫則將隨之而來(lái)升高；線束中的眾多連接器位于方便組裝和維修的位置，這可能造成器件電氣連接的間斷。由于新的負(fù)載需要的功率越來(lái)越大，所以即...
2012-05-16
自保護(hù) MOSFET 功率器件
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Cypress剖析電容感應(yīng)基本原理及在汽車(chē)中的應(yīng)用
多點(diǎn)觸摸感應(yīng)是電容感應(yīng)的延伸，電容感應(yīng)使得觸控技術(shù)變得更加直觀，可以同時(shí)檢測(cè)到多個(gè)手指并能識(shí)別手勢(shì)。本文中將介紹電容感應(yīng)基本原理以及電容感應(yīng)技術(shù)在汽車(chē)應(yīng)用中的改進(jìn)。在介紹了多點(diǎn)觸摸屏/軌跡板的結(jié)構(gòu)和內(nèi)部操作之后將會(huì)探討多點(diǎn)觸摸感應(yīng)給人機(jī)界面(HMI)所帶來(lái)的改變。
2012-05-15
電容干起 汽車(chē)
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日本與美德?tīng)?zhēng)奪電動(dòng)汽車(chē)充電國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，中國(guó)掌握話語(yǔ)權(quán)
美德等8家汽車(chē)廠商公布的“聯(lián)合充電系統(tǒng)”的電動(dòng)汽車(chē)充電方式新標(biāo)準(zhǔn)，用一個(gè)插頭即可完成快速應(yīng)急充電和利用夜間等低電價(jià)時(shí)段進(jìn)行普通充電，最短15分鐘即可。日本的“直流快速充電”方式僅支持快速充電，30分鐘最多只能充電80%。在環(huán)保車(chē)領(lǐng)域存在著巨大需求的中國(guó)市場(chǎng)，勢(shì)必將會(huì)成為美德系與日系爭(zhēng)奪國(guó)...
2012-05-15
MOST總線 汽車(chē)電子 傳輸協(xié)議 車(chē)載 ADAS 以太網(wǎng)
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