DC/DC轉(zhuǎn)換的中心議題：
- 針對混合動力汽車的獨(dú)特DC/DC轉(zhuǎn)換解決方案
DC/DC轉(zhuǎn)換的解決方案：
- 軟件技術(shù)是避免病毒的侵襲
- 硬件采用能實(shí)現(xiàn)高速度和大傳輸容量的技術(shù)
谷本徹
TDK華東區(qū)上海營業(yè)所營業(yè)部經(jīng)理
為實(shí)現(xiàn)汽車設(shè)計(jì)的差異化，短期的一個趨勢是與外界進(jìn)行通信的系統(tǒng)將被集成到低端車型中，例如車載導(dǎo)航、GPS、汽車自動收費(fèi)系統(tǒng)(ETC)等。這些通信系統(tǒng)的市場將獲得快速發(fā)展，其成本也將近一步降低。汽車設(shè)計(jì)的長期趨勢是要減少能源消耗，但這需要增加非常多的成本。
在新的汽車設(shè)計(jì)中，為提供安全性，以智能鑰匙系統(tǒng)和智能汽車牌照識別系統(tǒng)為代表的自識別系統(tǒng)也將得到采用。這些系統(tǒng)不僅有助于避免車輛丟失，還有助于采用多種外界通信功能。當(dāng)設(shè)計(jì)這些系統(tǒng)時，軟件技術(shù)是避免病毒的侵襲的關(guān)鍵技術(shù)，不過這些技術(shù)已經(jīng)在信息家電領(lǐng)域得到了應(yīng)用；硬件方面的要求則是采用能實(shí)現(xiàn)更高速度和更大傳輸容量的技術(shù)。
從長期來看，汽車設(shè)計(jì)的一個關(guān)鍵趨勢是減少能源消耗。混合動力汽車(HEV)將成為目前傳統(tǒng)汽車的替代產(chǎn)品。與傳統(tǒng)汽車相比， HEV的汽車動力傳動系統(tǒng)需要更多的電氣管理系統(tǒng)。在HEV中，電子元件的成本已接近汽車整機(jī)成本的一半，而在目前的傳統(tǒng)汽車中，電子元件的成本占汽車整機(jī)成本20％左右。
HEV有兩個重要的特性：一是電池的壽命長、穩(wěn)定性和效率高；二是能量傳輸?shù)男矢?減少能量損失)。這要求采用更小、更輕的多功能控制單元。從保護(hù)環(huán)境的角度考慮，控制單位本身也要求采用無害材料。換言之，減少能源消耗的設(shè)計(jì)必須要求更高效率和更小、更輕的控制單元。此外，還必須對線束和控制單元之間的各種噪聲進(jìn)行EMI抑制，因?yàn)镠EV中的高電流、高電壓和高頻率控制單位的數(shù)量比傳統(tǒng)汽車中的要多。
TDK針對日本HEV市場推出了效率高、尺寸更小、重量更輕的DC/DC轉(zhuǎn)換器。通過將鋁封裝改成樹脂封裝，并采用最佳的電路結(jié)構(gòu)，TDK將DC/DC轉(zhuǎn)換器的重量減少了45％，體積減少5％，總重量不到1公斤。在原材料方面的技術(shù)是TDK的一個重要優(yōu)勢，可以增加電路技術(shù)的價(jià)值。此外，利用原材料的最新進(jìn)展，TDK可以憑借汽車領(lǐng)域的豐富經(jīng)驗(yàn)，為客戶提供更好的解決方案。
