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警惕傳感器漏洞---汽車圖像傳感器決勝網絡安全賽道
向自動駕駛過渡的趨勢，加上公眾對無人駕駛汽車安全性的擔憂，使網絡安全成為汽車原始設備制造商(OEM)的首要關注點。必須保障汽車系統(tǒng)的完整性和對車輛的控制，從而確保駕駛員、乘客和行人的安全。網絡安全對于通過網絡連接的汽車子系統(tǒng)等必不可少，對用于先進駕駛輔助系統(tǒng) (ADAS) 和駕駛員監(jiān)控的圖...
2023-10-25
汽車圖像傳感器 網絡安全 ADAS
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低損耗、高結溫！基本半導體混合碳化硅分立器件性能優(yōu)勢介紹
IGBT分立器件一般由IGBT和續(xù)流二極管（FWD）構成，續(xù)流二極管按材料可分為硅材料和碳化硅材料，按照器件結構可分為PIN二極管和肖特基勢壘二極管（SBD）。材料與結構兩兩組合就形成了4種結果：硅PIN二極管、碳化硅 PIN二極管、硅肖特基二極管、碳化硅肖特基二極管。在本篇文章中我們將重點闡述碳化硅...
2023-10-24
基本半導體 碳化硅 性能優(yōu)勢
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選擇適用于汽車應用的基準電壓
ADAS、車身電子裝置、動力總成等汽車系統(tǒng)需要用到 精密數據轉換器。對于每個數據轉換器，在測量汽車信 號時，通常都需要一個精確的基準電壓 (VREF) 以便誤 差盡可能低。許多數據轉換器可以合并內部基準，但在 CMOS 技術中很難找到一個內部基準電壓能夠達到雙 極工藝的高精度、低溫漂和低噪聲。這在 ...
2023-10-23
汽車應用 基準電壓
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ams OSRAM營銷副總裁Gerald Broneske：感知未來，用光學為未來交通發(fā)展引路
汽車行業(yè)正急劇變革中。未來汽車市場最主要的發(fā)展動力是什么？近日，《Hanser Automotive - OEM Supplier》雜志對 ams OSRAM 全球汽車產品營銷副總裁 Gerald Broneske 進行了采訪，就汽車行業(yè)的根本性變化以及光學半導體在其中扮演的角色等進行交流。
2023-10-23
ams OSRAM 光學 自動駕駛
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ST助力新能源汽車企業(yè)把駕駛汽車變得更安全、更環(huán)保、更互聯(lián)
今年來，全球新能源汽車市場持續(xù)升溫，各國政府對環(huán)境保護和減少碳排放的要求激勵了全世界的消費者購買新能源汽車。在全球新能源汽車增長的背景之下，我國也在新能源汽車領域持續(xù)發(fā)力，截止到2023年7月3日，我國的新能源汽車汽車產量已經累計達2000W輛，又迎來發(fā)展歷史的一次里程碑。我國新能源領域...
2023-10-22
ST 新能源汽車 駕駛汽車
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低噪聲+高功率密度 電源行業(yè)先進器件和應用
電源管理可以有效地將電源分配給系統(tǒng)中的不同組件，通過控制和監(jiān)測電源系統(tǒng)中電壓或電流的輸入和輸出，保證電源系統(tǒng)的安全穩(wěn)定與高效運行。因此，電源產品性能的優(yōu)劣會直接影響整個系統(tǒng)的運行效率和使用周期，在電子設備中至關重要。常見的電源管理芯片有線性穩(wěn)壓器（LDO）、電荷泵（charge pump）...
2023-10-21
電源行業(yè) 先進器件 應用
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如何一站式搞定智能汽車電源環(huán)路響應測試？
隨著汽車智能化程度不斷提升，與之密切相關的智能座艙和自動駕駛功能對芯片的算力要求越來越高。伴隨芯片算力的持續(xù)提升其功耗也在不斷增加，面臨的場景也更加復雜多變，但市場卻需要盡可能的降低整體功耗，以延長車輛續(xù)航里程，這些變化與要求給工程師帶來了很多新的挑戰(zhàn)。
2023-10-20
智能汽車 電源環(huán)路 響應測試
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ADALM2000實驗：雙軸傾斜傳感器
本次實驗的目標是使用 ADXL327 構建一個簡單的傾斜傳感器，并觀察輸出電壓如何隨x軸和y軸上的傾斜度而變化。
2023-10-20
傾斜傳感器 ADI
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互連技術如何與eVTOL飛行汽車一起“玩跨界 ”？
面對日益擁擠的城市交通，未來出行的解決之道在哪里？當我們思考這個問題的時候，有人將目光投向腳下的大地，于是我們有了便捷的地鐵網絡；也有人抬頭仰望天空，這時會看到eVTOL正在向我們飛來。
2023-10-20
互連技術 eVTOL 飛行汽車
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