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芯片原子鐘 VS 傳統原子鐘：六大核心優勢引領行業變革
在時間計量技術的發展歷程中，原子鐘一直是高精度時間基準的代名詞。從早期的大型銫原子鐘到如今的芯片級產品，原子鐘技術實現了從 “實驗室專屬” 到 “多場景普及” 的跨越，而芯片原子鐘憑借其獨特優勢，正逐步成為時間計量領域的新標桿。
2025-12-09
芯片原子鐘 傳統原子鐘 時間計量
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如何為電助力自行車心臟保駕護航？費思測試解決方案給出標桿級答案
某全球知名家電和消費電子產品制造商，在電助力自行車領域深耕多年，對電池系統和電源控制單元的測試提出了極高要求。其測試標準嚴格遵循國際權威規范，包括：歐洲標準化委員會《輕型電動車用鋰電池標準》EN50604-1；聯合國《試驗和標準手冊》第38.3節UN38.3；國際電工委員會便攜式設備用鋰電池安全...
2025-11-28
電助力自行車 電池系統 電源控制單元 BMS系統
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硬核入駐！合眾恒躍工業級全志開發板上線，解鎖多元AI邊緣計算場景
近日，嵌入式領域迎來重要合作：合眾恒躍旗下多款核心嵌入式產品正式登陸全志在線開發者論壇。作為在工業領域深耕15年的嵌入式產品專家，合眾恒躍此次入駐不僅是技術理念的深度契合，更將為全志生態的開發者帶來高穩定性、強適配性的行業定制解決方案，助力工業智能、車載電子、智慧視覺等領域的創...
2025-11-28
嵌入式產品 開發板 核心板 車載電子
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瞄準電子后視鏡與泊車系統，瑞薩AHL車規級視頻鏈路解決方案釋放成本壓力
在當今的汽車電子系統中，攝像頭數量正以前所未有的速度增長。從環視監控到電子后視鏡，再到自動泊車輔助，這些先進功能都依賴于穩定高效的視頻傳輸鏈路。然而，攝像頭數量的增加也對車載視頻鏈路提出了更高要求：需要高帶寬傳輸視頻數據，又必須控制成本，同時還要保證在復雜電磁環境下的抗干擾能...
2025-11-27
AHL編碼器 評估板 域控制器 攝像頭
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Allegro攜手英諾賽科推出全GaN參考設計，突破100W/in3功率密度
隨著人工智能和邊緣計算對電源系統的效率與功率密度提出了更高要求。2025年11月25日，運動控制與電源傳感領域的領先企業Allegro MicroSystems與氮化鎵技術供應商英諾賽科共同宣布達成戰略合作，推出一款突破性的4.2kW全GaN電源參考設計。該設計融合了Allegro先進的隔離柵極驅動器與英諾賽科高性能氮...
2025-11-26
邊緣計算 柵極驅動器 氮化鎵 (GaN) 無源元件
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安森美推出無MCU前照燈方案，重塑軟件定義汽車時代智能照明架構
隨著汽車產業加速向“電動化、智能化、網聯化、共享化”方向演進，“個性化與差異化”正成為另一重要趨勢。用戶期望汽車能像智能手機一樣，實現功能的持續迭代，這推動整車架構由“硬件主導”逐步轉向“軟件定義”。在2025年DVN上海國際汽車照明研討會上，安森美（onsemi）資深專家張青分享了在軟件定義汽車...
2025-11-26
汽車電子 LED驅動器 MCU 安森美
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光顯技術新突破：艾邁斯歐司朗OSTAR光源賦能零跑C11 AR-HUD
在2025艾邁斯歐司朗探索者大會現場，全球光學解決方案領導者艾邁斯歐司朗與智能電動車企零跑汽車共同揭幕了創新AR-HUD合作項目。零跑全新C11車型搭載的DLP AR-HUD系統，采用了艾邁斯歐司朗高性能OSTAR? Projection系列RGB LED光源，通過突破性的光學設計與顯示技術，實現了駕駛信息與實時路況的深度...
2025-11-25
艾邁斯歐司朗 零跑汽車 AR-HUD DLP抬頭顯示 OSTAR投影光源 智能汽車光學方案
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ASA Motion Link：以開放標準化架構，重塑智能汽車的數據骨干網
隨著汽車行業向智能化、安全化及軟件定義方向快速演進，車載系統對數據傳輸能力的要求達到了前所未有的高度。高級駕駛輔助系統（ADAS）和車載信息娛樂系統依賴于海量實時數據的處理與交換，這些數據在各類傳感器、顯示設備和控制單元之間，需要以非對稱模式進行高效流動——即在一個方向上實現高速傳...
2025-11-21
傳感器 攝像頭 激光雷達 顯示器
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安森美將回購授權翻倍至600億美元，承諾以全部自由現金流回饋股東
2025年11月21日 – 全球領先的電源與感知技術供應商安森美（onsemi，納斯達克股票代號：ON）今日宣布，其董事會已授權一項新的股票回購計劃，規模高達60億美元，執行期為2026年1月1日至2028年12月31日。此舉標志著公司對資本回報和長期股東價值創造的持續承諾。
2025-11-21
安森美 新股票回購計劃
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