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如何使用數(shù)字信號(hào)控制器構(gòu)建更好的汽車和電動(dòng)汽車系統(tǒng)
傳統(tǒng)的汽車和電動(dòng)汽車系統(tǒng)都依賴于無數(shù)電子設(shè)備的有效運(yùn)行，以實(shí)現(xiàn)便利功能以及關(guān)鍵任務(wù)功能安全功能。雖然提出了各種各樣的要求，但這些不同的應(yīng)用從根本上要求能夠在極端條件下運(yùn)行，同時(shí)提供可靠、高性能的實(shí)時(shí)響應(yīng)。
2021-11-26
數(shù)字信號(hào)控制器 汽車系統(tǒng) 電動(dòng)汽車系統(tǒng)
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了解 3 種靜態(tài)電流 (IQ) 的規(guī)格
靜態(tài)電流 (IQ) 通常定義為集成電路 (IC) 在空載和非開關(guān)但啟用狀態(tài)下消耗的電流。廣義上，靜態(tài)電流是 IC 在任何超低功耗狀態(tài)下消耗的輸入電流，這一定義更有助于我們理解靜態(tài)電流的內(nèi)涵。
2021-11-26
靜態(tài)電流 IQ
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高壓放大器在交變電場(chǎng)空間電荷測(cè)量研究中的應(yīng)用
交變高壓源為試樣材料提供測(cè)試所需的高壓電場(chǎng)環(huán)境。高壓源有兩種實(shí)現(xiàn)方式，一是直接選用高壓發(fā)生設(shè)備，二是采用高壓放大器，需要信號(hào)發(fā)生器輸入一個(gè)幅值較低的控制信號(hào)，放大器將控制信號(hào)放大后輸出。在交變電場(chǎng)空間電荷的測(cè)量中，需要協(xié)調(diào)交變高壓和脈沖源輸出在時(shí)序上的先后關(guān)系，測(cè)量特定相位點(diǎn)...
2021-11-26
高壓放大器 交變電場(chǎng)空間 電荷測(cè)量
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用于優(yōu)化ESD RF前端設(shè)計(jì)的SEED方法（第3部分）
通常，系統(tǒng)設(shè)計(jì)人員使用反復(fù)試驗(yàn)的方法來添加 ESD 保護(hù)。那是否存在負(fù)面影響呢？?jī)H使用組件級(jí) ESD 規(guī)范不足以實(shí)現(xiàn)穩(wěn)健的系統(tǒng)設(shè)計(jì)。我們的目標(biāo)是預(yù)測(cè)最終手機(jī)設(shè)計(jì)的 ESD 性能，以創(chuàng)建一個(gè)提供 ESD 保護(hù)的萬無一失、一次性過關(guān)的系統(tǒng)設(shè)計(jì)。
2021-11-26
ESD RF前端設(shè)計(jì) SEED方法
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關(guān)于4G/5G智能手機(jī)天線調(diào)諧的4點(diǎn)須知
天線效率在智能手機(jī)的整體 RF 性能中發(fā)揮著至關(guān)重要的作用。然而，當(dāng)前的智能手機(jī)工業(yè)設(shè)計(jì)趨勢(shì)和 RF 需求（尤其是即將過渡至 5G），意味著智能手機(jī)必須要將更多的天線安裝到更小的空間內(nèi)，并且/或者提高現(xiàn)有天線的帶寬。
2021-11-26
4G/5G 智能手機(jī) 天線調(diào)諧
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總線隔離方案之儲(chǔ)能行業(yè)篇
眾所周知，實(shí)現(xiàn)“碳中和”的關(guān)鍵在于轉(zhuǎn)換能源結(jié)構(gòu)，提升非化石能源的發(fā)電比例，因此新能源與儲(chǔ)能成為重要發(fā)展方向，ZLG致遠(yuǎn)電子基于二十年開關(guān)電源與總線隔離技術(shù)，推出成熟的儲(chǔ)能電池BMS系統(tǒng)解決方案。
2021-11-26
總線隔離 方案 儲(chǔ)能
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IGBT7與IGBT4在伺服驅(qū)動(dòng)器中的對(duì)比測(cè)試
IGBT7作為英飛凌最新一代IGBT技術(shù)平臺(tái)，它與IGBT4的性能對(duì)比一直是工程師關(guān)心的問題。本文通過FP35R12W2T4與 FP35R12W2T7在同一平臺(tái)伺服驅(qū)動(dòng)中的測(cè)試，得到了相同工況下IGBT4與IGBT7的結(jié)溫對(duì)比。實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明，在連續(xù)大功率負(fù)載工況與慣量盤負(fù)載工況的對(duì)比測(cè)試中，IGBT7的結(jié)溫均低于IGBT4。
2021-11-26
IGBT7 伺服驅(qū)動(dòng)器 對(duì)比測(cè)試
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