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控制繼電器的工作原理
控制繼電器是一種自動電器，它適用于遠距離接通和分斷交、直流小容量控制電路，并在電力驅動系統中供控制、保護及信號轉換用。控制繼電器的輸入量通常是電流、電壓等電量，也可以是溫度、壓力、速度等非電量，輸出量則是觸點動作時發出的電信號或輸出電路的參數變化。
2019-01-23
控制繼電器
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測量MLCC靜電容量的注意事項
當測量片狀多層陶瓷電容器（MLCC）的靜電容量時，測量值是否大于或小于標稱值？以下介紹諸如此類問題的解決辦法以及注意事項。
2019-01-23
MLCC 靜電容量
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信號連接器5個容易被忽視的選型要素
現今的電子設備經常控制各種各樣的介面及處理不同的信號，細小如手電的主板與顯示模組的控制聯系，大如工業應用中的傳感器、驅動器、開關及閥門等設備聯系，安全可靠的信號連接絕對重要。工程師需要了解以下這些選型要素，提高選料的效率。
2019-01-23
信號連接器 選型要素
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繼電器驅動電路的工作原理及測試方法
繼電器驅動電流一般需要20-40mA或更大，線圈電阻100-200歐姆，因此要加驅動電路。檢修方法非常簡單，用萬用表直流檔分別測量其輸入和輸出端電壓即可。
2019-01-23
繼電器 驅動電路
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磁傳感器在傳感技術中舉足輕重
磁傳感器是把磁場、電流、應力應變、溫度、光等外界因素引起敏感元件磁性能變化轉換成電信號，以這種方式來檢測相應物理量的器件。磁傳感器廣泛用于現代工業和電子產品中以感應磁場強度來測量電流、位置、方向等物理參數。在現有技術中，有許多不同類型的傳感器用于測量磁場和其他參數。
2019-01-22
磁傳感器 傳感技術 汽車
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穩健的汽車40V功率MOSFET提高汽車安全性
意法半導體最先進的40V功率MOSFET可以完全滿足EPS (電動助力轉向系統)和EPB (電子駐車制動系統) 等汽車安全系統的機械、環境和電氣要求。 這些機電系統必須符合汽車AEC Q101規范，具體而言，低壓MOSFET必須耐受高溫和高尖峰電流。
2019-01-22
汽車 功率MOSFET 安全性
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BLDC電機控制中必須要懂的角度傳感器
在終端市場上，利用無刷直流電機（簡稱為BLDC）技術取代交流電機或機械泵已經取得了重大進展。為了實現電機的精確控制和高效換向，高分辨率電流和旋轉位置信息至關重要。
2019-01-22
BLDC 電機控制 角度傳感器
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