【導讀】隨著時間邁入2020年，一場新冠疫情侵襲全球，讓原本已經下行的車市更是雪上加霜，自動駕駛行業也在降溫，大家回歸理性，開始降維關注于L1、L2等能快速落地的場景，LDW/LKA/AEB/DMS/ACC等功能陸續納入新車評價規程的主動安全標準，毫米波雷達作為智能駕駛必不可少的核心傳感器，市場將迎來快速增長。
隨著時間邁入2020年，一場新冠疫情侵襲全球，讓原本已經下行的車市更是雪上加霜，自動駕駛行業也在降溫，大家回歸理性，開始降維關注于L1、L2等能快速落地的場景，LDW/LKA/AEB/DMS/ACC等功能陸續納入新車評價規程的主動安全標準，毫米波雷達作為智能駕駛必不可少的核心傳感器，市場將迎來快速增長。國產毫米波雷達廠商也將迎來量產化的關鍵一年。無論是新能源車企還是傳統車企，都在逐步推出基于毫米波雷達和攝像頭融合的智能汽車，加速行業快速復蘇，也給毫米波雷達帶來發展機遇。
為了推動汽車毫米波雷達行業健康持續的發展，智車行家攜手易貿信息科技（上海）有限公司、數十家行業媒體以及科研院所于2020年6月18-19日召開“2020（第二屆）汽車雷達前瞻技術展示交流會”，主要圍繞行業發展趨勢、多傳感器融合、行業標準、測試驗證、量產、系統設計、元器件以及材料等熱點話題展開討論，旨在為行業打造一個可以深度合作的專業綜合性交流平臺，聚集行業智慧，加速自動駕駛的落地。
會議時間：2020.6.18-19
會議地點：江蘇.蘇州
誰將參加：
?主機廠---25%
?系統集成商（Tier1）---20%
?毫米波雷達廠商---20%
?芯片等元器件廠商---10%
?高頻PCB板---5%
?封裝測試企業---5%
?科研院校---5%
?吸波及塑化材料---5%
?行業協會媒體---5%
熱點話題：
主論壇：雷視一體化助力智能駕駛落地
1．多傳感器融合和深度學習的自動駕駛量產之路
2．基于攝像頭與毫米波雷達的多特征融合車輛檢測經驗分享
3．毫米波雷達與攝像頭融合集成測試
4．車載毫米波雷達與視覺融合的聯合標定技術
5．主機廠對國產毫米波雷達以及攝像頭的態度和要求
6．從AEB/ACC功能量產化角度來探討傳感器的融合
7．毫米波雷達與視覺融合的時間同步技術
主題一：毫米波雷達標準、測試驗證以及生產工藝
1.交通雷達與汽車雷達頻段劃分及相互干擾的研究
2.車載毫米波雷達測試方法及標準研究現狀
3.毫米波雷達國產化——量產關鍵工藝流程
4.基于實測數據的雷達仿真例程及實際性能測試
主題二：毫米波雷達系統設計、元器件以及材料專題
1.高分辨率4D成像雷達及信息處理
2.高性能芯片助力成像與數據融合
3.近距離高性能高精度低成本毫米波雷達解決方案——超聲波雷達的替代
4.汽車雷達高頻PCB關鍵材料性能
5.智能雷達在智能座艙中的創新應用
6.汽車雷達隱藏安裝技術及塑化解決方案
7.異形雷達天線罩的設計
8.超材料在高分辨率雷達中的應用實踐
部分往屆發言嘉賓：
翁瑋，亞洲市場總監，Velodyne LiDAR
Roman Levi，中國區總經理Arbe
蔣宏，半導體事業部 中國區嵌入式產品系統與應用總監，德州儀器（TI）
郄建軍，CMO & 亞太區總裁，傲酷公司
易芝玲博士，首席科學家，中國移動研究院
陳效華，常務副院長，北汽新技術研究院
郭繼舜，智能駕駛技術部部長，廣汽研究院
蔣學鋒，副總工程師，東風汽車集團有限公司
周俊杰，奇瑞汽車股份有限公司，自動駕駛事業部總經理
何舉剛，副院長，長安汽車工程研究總院
洪偉教授，毫米波國家重點實驗室主任，東南大學
李錚，技術總監，蕪湖易來達雷達科技有限公司
陳浩文，董事長，長沙莫之比智能科技董事長
陳承文，創始人、總經理，深圳承泰科技有限公司
徐成發，CEO，北京雷馳瑞泰科技有限公司
白杰，教授， 董事長，蘇州豪米波技術有限公司
欒翼，高頻市場開發經理，生益科技
聯系人：吳先生
手機：18512119620（微信同）
電話：021-5155 1600
郵箱：icv@enmore.com
免責聲明：本文為轉載文章，轉載此文目的在于傳遞更多信息，版權歸原作者所有。本文所用視頻、圖片、文字如涉及作品版權問題，請聯系小編進行處理。
