機遇與挑戰：
- “十二五”是中國經濟轉型期
- 結構性投資機會將是主旋律
- 電動汽車充電基礎設施建設將在“十二五”期間大量普及推廣
市場數據：
- “十一五”期間電力投資總額為3.1萬億元
- 十二五期間的用電需求增速將將至5.1%
- 國網最新規劃未來五年新建電動汽車充換電站2900座
“十一五”期間電力投資總額為3.1萬億元，是“十五”期間的1.1倍，電源總裝機量達9.6億kW，規模居世界第二，5年增速達86%；220kV及以上輸電線路總長度高達43萬公里，變電容量達19.6億kW，5年增速分別為170%和125%，電網規模世界第一。但是由于“十二五”是中國經濟轉型期，高耗能產業將得到遏制，按國網預計，十二五期間的用電需求增速將將至5.1%，“十三五”更是降低至3.1%，因此，我們中期策略認為，無論是電源設備還是電網設備，高速成長期已經過去，結構性投資機會將是主旋律。
由于特高壓具備輸電能力大、網損小等優點，國家電網公司規劃，在“十二五”期間將投資約2.55萬億元用于電網建設，其中5千億用于特高壓電網線路的投資，將建成“三縱三橫一環網”特高壓交流骨干網架和11項特高壓直流輸電工程，其中交流特高壓投資額約為3300億，占2/3左右。特高壓交流網包括：錫盟、蒙西、張北、陜北能源基地，通過“三縱”向華北、華東、華中地區送電；北部煤電、西南的水電，通過“三橫”向華北、華中和長三角環網送電。
“智能電網”的概念是2009年5月由國家電網提出，覆蓋從發電到用電和調度的6個環節的全面智能化，規劃是分三步走戰略：2009-2010年規劃時點；2011-2015大規模建設；2020基本完成。智能電網，即電網的智能化，它是建立在集成的、高速雙向通信網絡的基礎上，通過先進的傳感和測量技術、先進的設備技術、先進的控制方法以及先進的決策支持系統技術的應用，實現電網的可靠、安全、經濟、高效、環境友好和使用安全的目標。
智能電網主要有堅強、自愈、兼容、經濟、集成、優化等特征。堅強的特征表現在能夠抵御大擾動和故障、防范自然災害和極端氣候、確保信息安全；自愈的特征表現在實時的安全評估能力、預警機制、故障診斷和自我修復能力；兼容的特征表現在適宜可再生能源和分布式電源接入、與用戶高效互動、滿足多樣化電力需求；經濟的特征表現在實現資源合理配置、降低電網損耗、提高能源利用率；集成的特征表現在實現電網信息的高度融合和共享；優化的特征表現在降低投資成本和維護成本。
圖1 智能電網的六大特征
表1 智能電網與傳統電網的差異
原計劃“十二五”期間建成5000座智能變電站，現在改為6100座。按照國家電網公司2010年9月出臺的《國家電網公司“十二五”電網智能化規劃》，國網將在智能化領域的投資2861.2億元，年均投資為572.2億元，較“十一五”250億元的年均投資大幅翻番，涉及到發電、輸電、變電、配電、用電及調度等六個環節。
從建設進度和投資規模來看，變電、配電及用電三個細分領域較好，其中，用電“智能化”將投資782.1億，占總投資的27.3%，是投資最大也是最成熟的環節，主要是由于用電信息采集系統和電動汽車充電基礎設施建設將在“十二五”期間大量普及推廣。國網最新規劃未來五年新建電動汽車充換電站2900座和充電樁54萬個，投資規模達到600億元。這個建設規模比之前《國家電網公司“十二五”智能化規劃》中新建904座充換電站和23.3萬個充電樁的規模超2倍。調度系統是電網智能化的核心。2015 年前，國家電網系統省級以上調度機構調度技術支持系統全面改造和升級為智能電網調度技術支持系統，完成70％地調、40％縣調智能電網調度技術支持系統建設工作，總的投資規模達166億元。[page]
圖2 國家電網“十二五”電網各環節智能化投資規劃
表2 “十二五”期間智能電網投資按年細分
