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SiPM傳感器提升LiDAR的性能表現
LiDAR（激光雷達）是一種測距技術，越來越多地用于移動測距、汽車ADAS（高級駕駛員輔助系統）、手勢識別和3D映射等應用，市場發展潛力極為驚人。本文將為您介紹LiDAR的發展趨勢，以及由安森美（onsemi）所推出的硅光電倍增管（SiPM）直接飛行時間（dToF）LiDAR平臺開發套件。
2023-03-29
SiPM 傳感器 LiDAR
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電源模塊為未知的電動汽車電源挑戰提供了全新可能
汽車電氣化發展正在推動當前汽車電氣設計架構的變革。這既增加了汽車運行所需的電力，也影響了設計人員為各種車載系統供電的方式。全球范圍內的工程師正竭力解決里程有限以及充電站不足的問題。經濟上有很多懸而未決的問題。這可能是工程師面臨過的最重要的電源挑戰。
2023-03-29
電源模塊 電動汽車 電源
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HV SJ MOSFET工作在第三象限時電流路徑探究
相信各位工程師在日常的電源設計中，當面對ZVS的場景時，經常會有如下的困惑：比如大名鼎鼎的LLC，工作在死區時，MOSFET 寄生二極管續流，當完成了對結電容的充放電之后，再打開MOSFET以降低器件的損耗。
2023-03-29
MOSFET 第三象限 電流路徑
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SiC器件如何推動EV市場發展
汽車子系統的設計師不斷努力尋找創新的方法來延長 EV 的續航里程并縮短充電時間。在實現這些目標的過程中，他們將基于硅的技術在尺寸、重量和電源效率方面推向物理極限，因而需要轉向碳化硅（SiC）來幫助其應對這些挑戰。
2023-03-27
SiC器件 EV
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廣汽、比亞迪、豐田、本田等都來參與，AUTO TECH 2023 華南展今年有哪些亮點？
汽車無疑是當下最火熱的賽道之一，根據中國汽車工業協會最新統計，2022年我國汽車銷售2686．4萬輛，同比增長2．1％，實現連續三年增長態勢。新能源汽車銷量達到688．7萬輛，同比分別增長93．4％，滲透率達到25．6％。其中純電動汽車銷量536．5萬輛，同比增長81．6％；插電式混動汽車銷量151．8萬輛...
2023-03-27
廣汽 比亞迪 小鵬 豐田 本田 日產 AUTO TECH 2023 華南展
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助力采用MCU的自主系統實現自主安全性
人工智能（AI）和機器學習（ML）技術在自主性日益增強的系統中的應用越來越普遍，這將提高各行各業對更智能的安全系統的要求。關注重點已經從節約成本轉向給用戶帶來便利性和安全性。這需要一個完整的功能安全（FuSa）層，其中包括安全協處理器與可信的輸入/輸出控制器，兩者協同工作來保護系統。單...
2023-03-27
MCU 自主系統 人工智能
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沉浸式多媒體技術為“第三空間”帶來娛樂休閑新體驗
當前，很多汽車廠商都在宣稱自己的車子提供沉浸式的座艙體驗。那么，到底什么是沉浸式座艙呢？綜合而言，沉浸式座艙就是將先進的科技與人文自然進行融合，用色、形、字、動、音等不同的感官體驗讓人們覺得座艙不再局促，而是和大自然，和影視內容融為一體。
2023-03-24
沉浸式座艙 LED驅動器
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上海芯思維——助力中國集成電路產業發展
近十年來，電子信息制造業快速發展，電子信息產品的功能實現了不斷迭代，新的產品形態不斷涌現，為云計算、大數據、物聯網、移動互聯網、人工智能等新一代信息技術落地提供了設備支持，中國迎來多個新興領域爆發的元年。在此背景下，第十一屆中國電子信息博覽會（CITE 2023）將于2023年4月7-9日登陸...
2023-03-23
上海芯思維 集成電路
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CITE 2023集成電路篇 |集成電路產業邁入提速發展新軌道
集成電路產業是信息技術產業的核心，是支撐經濟社會發展和保障國家安全的戰略性、基礎性和先導性產業。近年來，隨著以手機、平板電腦為代表的消費電子市場需求逐步擴大，以及汽車電子、工業應用、通訊電子等領域電子產品需求的持續提升，集成電路保持著快速發展的態勢，也帶動了集成電路設計產業的...
2023-03-23
CITE 集成電路
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