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開關電源PCB 電磁兼容性的建模分析
開關型變換器噪聲的干擾路徑為干擾源和被干擾設備提供了耦合條件，對其共模干擾和差模干擾的研究尤為重要。本文主要分析了電路主要元器件的高頻模型以及共模和差模噪聲的電路模型，為開關電源PCB 的EMC 優化設計提供有益的幫助。
2011-10-08
開關電源 PCB 電磁兼容 共模干擾 差模干擾
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電控汽車傳感器特性變化引起的故障分析
冷卻液溫度傳感器由對溫度變化非常敏感的負溫度系數熱敏電阻構成。該電阻具有外界溫度越高其電阻值越小的特性。根據這一特性，利用電阻值的變化檢測冷卻液的溫度，并將這一信號輸送給ECU，作為噴油量的重要修正信號。
2011-10-08
電控汽車 傳感器 故障分析 ECU VAG1552檢測儀
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支撐汽車四大主題的電子技術
隨著汽車向電子化發展，電子部件在汽車制造成本中的比例正迅速提高，很多看法認為其比例將達到40％。汽車對電子技術的依賴程度越來越高，2007 年電子部件在汽車制造成本中所占比例如下，“花冠”級小型車為10～15％、“雷克薩斯”等高級車為20～30％、“普銳斯”等混合動力車約為50％。各種車型平均來說達...
2011-10-08
汽車 電子技術 混合動力車 車載軟件
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采用PLC 解決車輛分散驅動的同步控制問題
當車輛驅動電機采用分散驅動時, 受電機轉速不同步的影響, 可導致車體運行不協調, 進而使電機轉速偏離正常值, 嚴重時會造成設備損壞。因此,解決車輛驅動電機在分散驅動時產生的電機轉速不同步問題具有現實意義。
2011-10-08
PLC 車輛分散驅動 同步控制 驅動布置
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MEMS傳感器的優化與動態試驗
現代液壓技術研究熱點由靜態特性向動態特性轉變，以往的經驗證明，靜態特性很完善的系統，運行后時常會發生振動、噪音等問題，這主要是由于系統動態特性研究不到造成的。出于種種目的，國內外對管道動特性進行了許多研究，非定常流動的油液，由于其外部表現和內在機理的復雜性，直到現在仍有不少問...
2011-10-08
MEMS 傳感器 優化 動態試驗
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開關電源的導通、截止與啟動
開關電源中的開關管從導通到截止，嚴格來說是一個非常復雜的過程，但我們在進行工作原理分析的時候，一般都會先對一些非主要問題進行簡單化。例如，當電源開關管導通或截止的時候，我們就把它看成是一個理想的開關，其工作時只有兩種狀態，通或斷。但實際上開關管的導通和關斷都是一個很復雜的過程...
2011-10-07
開關電源 開關管 導通 截至
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同步降壓MOSFET 電阻比的正確選擇
在本文中，我們將研究在同步降壓功率級中如何對傳導功耗進行折中處理，而其與占空比和 FET 電阻比有關。進行這種折中處理可得到一個用于 FET 選擇的非常有用的起始點。
2011-10-07
MOSFET 電阻比 同步降壓MOSFET
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USB 2.0與USB 3.0功能特性對比分析
對于開發商而言，挑戰是如何充分利用USB 3.0的潛能。本文將探討使用USB 3.0硬件軟件設計問題，本文主要介紹的是手持產品。首先，我們將比較USB 2.0和USB 3.0的性能，以及過渡到USB 3.0模塊影響到的器件。
2011-10-07
USB 2.0 USB 3.0 USB
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2011年1-8月電子信息產業固定資產投資情況
今年以來，在各地大力發展戰略性新興產業的帶動下，電子信息產業固定資產投資保持高速增長，新開工項目明顯增多，基礎元器件領域投資領先增長，行業結構不斷調整。主要特點為：增速持續保持高位，投資規模超過去年11個月水平；光電器件、新能源電池等領域新開工項目明顯增多，帶動全行業新開工項目...
2011-10-06
電子信息 電子信息產業
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