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英飛凌推出LITIX? Basic 系列LED驅動器 用于汽車外部LED照明
2015年3月9日，英飛凌科技宣布推出用于汽車外部LED照明的具有高可靠性的LITIX? Basic LED驅動器系列，該系列是面向中低功率汽車外部照明應用的。這一高度集成的LED驅動器系列可簡化系統復雜的復雜程度，提高轉向、尾燈、停車和倒車LED燈的可靠性。由于減少了零件數的量以及具備比分立式設計更多的功...
2015-03-09
LED驅動器 汽車照明
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汽車信息系統中的靜電防護，工程師要這么做！
新型車載信息娛樂導航系統在提供更多的內容，帶來好的用戶體驗的同時也增加了ESD, EOS這樣的電應力威脅。那么產品設計工程師應該如何做才能增強這類產品各個端口的防靜電能力，降低ESD損壞的概率呢？
2015-03-09
靜電防護 汽車電子 汽車信息系統
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本世紀最專業最綠色的電動汽車設計方案
雖說由于電池技術目前的局限性，電動汽車的發展處于緩慢的發展階段，但仍然涌現出了一批電動汽車廠商，在電動汽車的浪潮中一步步成長壯大…本文帶來的是21世紀電動汽車最華麗最專業的解決方案。
2015-03-04
電動汽車 設計方案
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Intersil推出新型TW9984四通道視頻解碼器
近日，Intersil公司宣布，推出用于汽車環景泊車輔助應用的新型四通道模擬視頻解碼器TW9984，該解碼器內置有模擬視頻編碼器，可幫助提高駕駛員以及行人的安全性。
2015-03-03
視頻解碼器 汽車
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迫使谷歌無人駕駛汽車業務走進“死胡同”的三大因素
谷歌無人駕駛汽車項目主管發布消息稱，未來二到五年之內谷歌無人駕駛汽車將會正式上路運行。此前谷歌放出豪言稱公司的無人駕駛汽車項目發展目標是到2015年至少有100輛無人駕駛汽車進入消費者的日常生活。時至今日，谷歌昔日的豪言壯語能否實現？究竟又是什么原因迫使谷歌無人駕駛汽車業務走進“死胡...
2015-02-28
谷歌 無人駕駛 成本過高 隱私安全
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誰主沉浮？未來汽車標準
與Betamax vs VHS（錄像帶格式戰）相似，新興的無人駕駛汽車市場仍然處于混戰階段。市場標準尚未確立，競爭處于膠著狀態，而主要廠商對未來汽車的看法差異極大。那么，未來的汽車標準究竟誰能主導？
2015-02-28
未來汽車標準 無人駕駛 CES展會 福特 谷歌 奔馳
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“移動電源”能否成為充電樁數量不足的救星？
隨著國家政策的大力支持、企業新產品的不斷推出，老百姓對新能源汽車的消費熱情也水漲船高。在國家電網、車企、第三方服務平臺積極建設充電樁，解決電動車車主充電難題的同時，一種號稱“充電寶”的電動車移動充電設備也出現在人們的視線中。日前，法國的一家叫EP Tender的公司宣布，為電動汽車量身打...
2015-02-27
移動電源 電動汽車
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汽車發動機亮點設計方法，只需靈活運用實驗設計
發動機是汽車的心臟，雖然發動機的基本原理沒有改變，但積極進取的汽車廠商們常常喜歡把發動機的性能作為競爭亮點，富于創新的設計大師們也不斷地將最新科技融入到發動機中，把發動機變成一個日益復雜的機電一體化產品。本文就講解如何靈活運用實驗設計的方法進行汽車發動機研發。
2015-02-24
汽車發動機 發動機 實驗設計
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知識梳理：全球五大電動車充電連接器標準
節能、環保的電動汽車已成為汽車業不可避免的趨勢，然而，在各國車企潛心研發電動車技術的同時，電動汽車的充電標準也是影響其普及的重要因素。隨著電動汽車在各個國家受到的扶持越來越大，充電站建設也越來越多，各國標準已經面臨直接沖突的狀況。在此為大家梳理下目前市場上的5大充電連接器標準。
2015-02-24
電動車 充電 連接器
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