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如何有效抑制電源設(shè)備的輸入沖擊電流
我們?nèi)粘Ｉ钪惺褂玫母鞣N家用電器，以及乘坐的汽車和火車等交通工具都是電源的廣泛應(yīng)用，而且電源設(shè)備在軍工及航空航天等特殊行業(yè)中也有著極其廣泛的應(yīng)用。
2021-12-29
抑制 電源設(shè)備 輸入沖擊電流
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利用LT1083構(gòu)建7.5 A穩(wěn)壓器
設(shè)計(jì)任何電路板的電源部分時(shí)，最常用的穩(wěn)壓器是78XX、79XX、LM317、LM337或類似器件。工程師知道這些控制器安全可靠且易于使用，但它們的電流有限。如果需要更大電流，可以使用ADI公司的LT1083穩(wěn)壓器實(shí)現(xiàn)簡單實(shí)惠的解決方案
2021-12-29
LT1083 穩(wěn)壓器
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通過SiC技術(shù)電機(jī)逆變器實(shí)現(xiàn)電動汽車行駛里程拓展的承諾
目前有兩大因素影響著車輛運(yùn)輸和半導(dǎo)體技術(shù)的未來。行業(yè)正在擁抱令人振奮的新方法，即以清潔的電力驅(qū)動我們的汽車，同時(shí)重新設(shè)計(jì)支撐電動汽車(EV)子系統(tǒng)的半導(dǎo)體材料，以最大程度地提高功效比，進(jìn)而增加電動汽車的行駛里程。
2021-12-29
SiC技術(shù) 電機(jī)逆變器 電動汽車
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車載手機(jī)充電器的無線化
隨著科技的進(jìn)步以及電子元件成本的降低，手機(jī)已成為我們?nèi)粘Ｉ钪斜貍涞耐ㄓ嵐ぞ撸c此同時(shí)，汽車也在走近我們的生活，呈現(xiàn)平民化的趨勢。人們在長途旅行或出差時(shí)，萬一手機(jī)電池耗盡，將對人們的正常工作生活產(chǎn)生很大的影響。
2021-12-28
車載手機(jī)充電器
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功率半導(dǎo)體冷知識：IGBT短路結(jié)溫和次數(shù)
英飛凌IGBT模塊開關(guān)狀態(tài)下最高工作結(jié)溫一般是150度，而IGBT7短時(shí)過載情況下的最高工作結(jié)溫可達(dá)175度。那么IGBT模塊一輩子都可以生活在這樣的舒適區(qū)享受人生嗎？
2021-12-28
IGBT 短路 結(jié)溫
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如何利用封裝天線技術(shù)簡化60GHz汽車車內(nèi)雷達(dá)傳感器設(shè)計(jì)
毫米波雷達(dá)為汽車和工業(yè)應(yīng)用提供了一種主要的感應(yīng)方式，即使在惡劣的環(huán)境條件下，它也能夠遠(yuǎn)距離、以出色的角度和速度精度檢測距離為幾厘米至幾百米的物體。
2021-12-27
封裝天線技術(shù) 雷達(dá)傳感器 汽車
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可將門級驅(qū)動電路和6個(gè)功率MOSFET合二為一的解決方案
傳統(tǒng)的電機(jī)驅(qū)動解決方案是門級驅(qū)動芯片+功率 MOSFET 的架構(gòu)。對于三相無刷直流電機(jī)來說，需要6個(gè)外置的 MOSFET 組成三個(gè)橋臂來分別驅(qū)動每相繞組。在當(dāng)前電子產(chǎn)品模塊越來越小的發(fā)展趨勢下，這種解決方案有個(gè)主要缺點(diǎn)：電路板尺寸偏大。
2021-12-27
門級驅(qū)動電路 功率MOSFET 解決方案
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這能解決電動車冬季續(xù)航問題嗎？動力電池快速溫升的新方法
冬天又到了！北京去年的幾場嚴(yán)寒，讓眾多電動車主苦不堪言。每當(dāng)寒潮來臨，車輛續(xù)航里程斷崖式下降。有的網(wǎng)友甚至調(diào)侃，每天開著“電動爹”上班，稍有伺候不周，脾氣說來就來。
2021-12-25
續(xù)航 動力電池 快速溫升
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如何同步監(jiān)控128路信號，實(shí)時(shí)捕獲偶發(fā)性異常？
在產(chǎn)品的研發(fā)中，如何捕獲長時(shí)間測試中信號的一個(gè)偶發(fā)異常，是工程師們經(jīng)常遇到的問題。本文將為大家提供一種新的方式，僅需一臺機(jī)器，工程師就可以對高達(dá)128路信號進(jìn)行長時(shí)間可靠性監(jiān)控測試。
2021-12-25
同步監(jiān)控 偶發(fā)性異常 測試測量
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